bonjour Fritztotila
da übertreibst Du aber gelinde! Eisenbahn ist wie der Name sagt aus unverwüstlichem, lang haltbarem Eisen pinocchio . wenn man natürlich alle paar Jahren eine Strassenbahn aufbaut, abreist, wieder aufbaut, dann als U-Bahn vollständig erneuern muss, und später wieder abreisst, um geräuscharmen Betrieb zu gewährleisten, dann war die Ingenieur- und Verwaltungsleistung ein Pfusch...
eine gut geplante Bahn (Bahnen in Togo und Kamerun aus Kaiserszeit :idea: ) hält ewig und ist damit eine lohnende Investition, nicht wie eine Blechkiste oder ein Drahtesel mit Gummiantrieb...
ich wohne in einem ehemaligen "Beamten"-Haus. 1920. wo die Ämter waren, weiss ich nicht. bei meinem Arbeitgeber gab es dafür auf der anderen Seite des Betriebs eine eigene Arbeitnehmersiedlung, ziemlich exakt zwischen Hauptbahnhof und Betrieb. ein Paar Schuhe waren wirklich genug :idea: . dann hat man sie den Arbeitnehmern veräussert. ein Kollege in Rente bezahlt für sein Vater, der auch zum Betrieb gehörte, immer noch einen Kaufsmiete auf 100 Jahren :!: von 1 oder 2 DM, kannst Du Dir vorstellen. deshalb gibt es nicht mehr genug Wohnfläche um diesen Betrieben herum. auf der anderen Seite der Siedlung, noch etwas näher zum Bahnhof, gab es die Mittelschule, "Volksgarten", ein Name, der das sagt, was zu sagen ist: Mittelschule für Arbeitnehmer! Nur, natürlich, wenn der Betrieb diese Wohnungen verklopft hat, dann stehen sie den naturgegeben Benützern, den Betriebsangehörigen, nicht mehr zur Verfügung. In Allach, in München, ein anderer Standort, wo ich gelebt habe, sind sie heute typische "Türkenwohnungen" geworden. die betuchten deutschen Arbeitnehmer kommen aus dem Hinterland, rasen morgens und abends im Schritttempo nach Ingolstadt und Co. ...
zwischen Betrieb und meine Wohnung gibt es eine Eisenbahnschiene (deshalb Bolzenschneider: offiziell darf man nicht den Hintertor benützen - war damals wegen der Eisenbahn nötig). man braucht keine LKW's ! warum?
salut
