Flüchtlingskrise

Zitat von alterali:
Meinst Du 2014 ist nicht relevant? Es zeigt, dass auch Kreuzfahrtschiffe (in Deinen Augen Nichtprofis) Seenotrettung können. (..)
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Wir unterhielten uns hauptsächlich über Handelsschiffe. Zumindest ich unterhielt mich darüber, weil mir deren Lage bekannt ist. Wenn dein besonderes Interesse vor allem Kreuzfahrtschiffen gilt, schreib's einfach nächstens dazu; dann werde ich versuchen, das zu berücksichtigen.

Ansonsten finde ich dein Argument nicht besonders stichhaltig. Oder fändest du es besser, nach einem Autounfall von Mercedesfahrern statt von einem Kranken- oder Rettungswagen mit geschultem Personal aufgesammelt zu werden?

Ich finde es toll, dass Du Deine Meinung, Deine Einstellung mit Fakten unterlegst.
Ich will das nicht immer! Ich hab auch oft eine Meinung unabhängig von irgendwelchen Fakten.
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Ja, das dachte ich mir schon. Trotzdem ergibt es Sinn, die eigene Meinung und auch die von anderen anhand von Fakten zu überprüfen und ggf. zu korrigieren.

Wie kommst Du jetzt auf USA? Also die europäischen Popelisten brauchen keine Hilfe von außen.
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Wegen Bannon. Sag ihnen das, den Populisten.
Sag's auch Putin. Der liebt diese Szene und sponsert sie (zum Beispiel Le Pen).
 
Was ist denn da los?

Der juristische Status des Schiffes müsse geklärt werden, sagte Maltas Ministerpräsident Muscat. Das Schiff fährt nach Angaben der Hilfsorganisation unter niederländischer Flagge, was die dortigen Behörden aber bestreiten. Das Schiff ist nur im Register des Wassersportverbandes eingetragen.
​
Das hätten die Niederländer doch inzwischen längst klären können, ob das zu denen gehört oder nicht? Des weiteren gibt es den Vorwurf, mit so einer blossen Wassersportlizenz hätten sie in internationalen Gewässern nichts verloren. Weiß dazu jemand was?

Ich finde die Dresdner da auch nicht sonderlich transparent. Muscat erklärt inzwischensogar, die Niederländer hätten das Schiff für „staatenlos“ erklärt.

Und was ist das?

Gegen den Kapitän würden Ermittlungen aufgenommen, da er mehrfach den Transponder ausgeschaltet habe, der die Lokalisierung des Schiffs ermöglicht, sagt Muscat.​
 
Zuletzt bearbeitet:
Zitat von Alubehütet:
Was ist denn da los?

Der juristische Status des Schiffes müsse geklärt werden, sagte Maltas Ministerpräsident Muscat. Das Schiff fährt nach Angaben der Hilfsorganisation unter niederländischer Flagge, was die dortigen Behörden aber bestreiten. Das Schiff ist nur im Register des Wassersportverbandes eingetragen.
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Das hätten die Niederländer doch inzwischen längst klären können, ob das zu denen gehört oder nicht? Des weiteren gibt es den Vorwurf, mit so einer blossen Wassersportlizenz hätten sie in internationalen Gewässern nichts verloren. Weiß dazu jemand was?

Ich finde die Dresdner da auch nicht sonderlich transparent. Muscat erklärt inzwischensogar, die Niederländer hätten das Schiff für „staatenlos“ erklärt.

Und was ist das?

Gegen den Kapitän würden Ermittlungen aufgenommen, da er mehrfach den Transponder ausgeschaltet habe, der die Lokalisierung des Schiffs ermöglicht, sagt Muscat.​
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Das ist doch alles auf die Initiative von Seehofer passiert, er will doch das die Crew festgesetzt und gegen sie ermittelt wird. Außerdem die Lifline zu beschlagnahmen.
Was erwartest du also?

Die haben einen Kapitän aus Deutschland an Bord und der dürfte sein Patent nicht durch Unregelmäßigkeiten riskieren?

Außerdem hat der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte festgestellt das Rückführung z. B. hier nach Libyen, gegen das Völkerrecht verstoßen.

Der Eigner des Schiffes ist ansässig in Deutschland, das geben die Papiere her. Hier gibt es zwei Register, national und international.
 
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