Die Ampelkoalition

Berfin1980

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An der neuen Seidenstraße......bald, wenn Scholz sich durchsetzt.

Die chinesische Staatsreederei Cosco und ihre Schwesterfirma China Merchant besitzen bereits in 14 europäischen Häfen – von Rotterdam und Antwerpen über Le Havre, Bilbao, Valencia bis Marseille und Malta – eigene Terminals oder Anteile an Hafengesellschaften. Weltweit kontrolliert Peking mittlerweile jedes vierte Containerterminal. „Damit verliert Europa ein Stück Souveränität“, sagt Frankreichs Ex-Premier Jean-Pierre Raffarin über den Ausverkauf der Häfen.

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Alubehütet

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Bintje

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An der neuen Seidenstraße......bald, wenn Scholz sich durchsetzt.



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Ja, ich weiß, und das ist schon seit etlichen Jahren so. Anfangs nahmen das nur Wirtschaftsmedien wahr, inzwischen ist es weithin bekannt.
Weswegen ich Scholz' politische Indolenz umso weniger begreife.
Aber möglicherweise wird sie ihm mit lukrativen Pöstchen nach Ende seiner Kanzlerschaft vergoldet. Weiß man's? ;)
 

EnRetard

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Um nochmal präziser zu werden: Nicht weniger als sechs Ministerien haben sich entschieden gegen den Deal ausgesprochen (Wirtschaft, Innen, Verteidigung, Verkehr, Finanzen und Außenministerium); die EU-Kommission und der BND raten ebenfalls dringend ab. Kommenden Mittwoch sollte es Thema in der Kabinettssitzung sein, Habeck wollte gegen den Verkauf votieren, Scholz hat die Abstimmung aber kurzerhand abgesagt. Die Konsequenz daraus soll sein, dass der Vertrag mit den Chinesen Ende Oktober automatisch in Kraft tritt.

Scholz und Tschentscher treiben den Verkauf des Hafenterminals voran, als gäbe es kein Morgen. Als ob China nicht bereits etliche Seehäfen in Europa übernommen und sich dort eingekauft hätte (und nicht nur Häfen). Wo leben wir eigentlich? o_O
Scholz muss weg.
 
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