fritztotila
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Aw: E 10
stimmt, der Motor kann mit den 102 Oktan gar nichts anfangen, da wird auch der Verbrauch nicht sinken. Außer du hast ein ganz modernes Auto mit Klopfsensor, der bei so einem Edelsprit den Zündzeitpunkt vorzieht.
Vielleicht bleibe ich dann gleich beim e10. Wird schon gehen. Wenn es in anderen Ländern mit 85% geht, dann muss e10 auch gehen. Mein Auto ist eh alt genug (18 Jahre ,360 000 km), da werden die nächsten 200 000 auch mit e10 noch gehen.
Und für die Umwelt scheint es egal zu sein.
Für das ganz superteure Super bin ich zu geizig und der Mehrwert ist auch nicht erwiesen.
stimmt, der Motor kann mit den 102 Oktan gar nichts anfangen, da wird auch der Verbrauch nicht sinken. Außer du hast ein ganz modernes Auto mit Klopfsensor, der bei so einem Edelsprit den Zündzeitpunkt vorzieht.
Vielleicht bleibe ich dann gleich beim e10. Wird schon gehen. Wenn es in anderen Ländern mit 85% geht, dann muss e10 auch gehen. Mein Auto ist eh alt genug (18 Jahre ,360 000 km), da werden die nächsten 200 000 auch mit e10 noch gehen.
Und für die Umwelt scheint es egal zu sein.