Die Ampelkoalition

[EnRetard]

Findet ihr Klingbeil nun auch noch gut?

Nee, jetzt nicht mehr. Wer aus Putin, dem Gas und den Gasspeichern nichts gelernt hat und jetzt kritische Infrastruktur an den Kaiser von China verhökern will, hat entweder nichts kapiert oder ist gekauft wie Gerd.

 

[Bintje]

Siehe da -

"Der Weg für die umstrittene chinesische Beteiligung an einem Container-Terminal im Hamburger Hafen ist frei. Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung haben die sechs Ministerien, die den Deal bislang abgelehnt hatten, ihren Widerstand aufgegeben und sich auf einen Kompromiss geeinigt. So wird die Bundesregierung eine so genannte Teilversagung beschließen: Die chinesische Staatsreederei Cosco wird demnach nicht wie geplant 35 Prozent des Terminals Tollerort übernehmen können, sondern nur 24,9 Prozent. Der Konzern könnte dann als Minderheitsaktionär formal keinen inhaltlichen Einfluss auf die Geschäftsführung ausüben."

Kompromiss im umstrittenen Hafen-Deal

Der chinesische Cosco-Konzern soll sich doch an einem Container-Terminal in Hamburg beteiligen dürfen – nur mit einem kleineren Anteil.

www.sueddeutsche.de

Kompromisse sind dadurch gekennzeichnet, dass sie allen Seiten wehtun. Den chinesischen Investor dürfte dieser Deal freilich weniger schmerzen als die Beteiligten in Berlin: Cosco ist drin.
Und Scholz? Hat scheinbar nachgegeben und sich dennoch durchgesetzt. Weniger markant als geglaubt, im Endeffekt aber trotzdem.

Ohne mediales Aufsehen wäre das einfach so durchgegangen. Ab sofort wird man vermutlich auf jedes Detail ganz genau achten müssen.

 

[Msane]

Siehe da -

"Der Weg für die umstrittene chinesische Beteiligung an einem Container-Terminal im Hamburger Hafen ist frei. Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung haben die sechs Ministerien, die den Deal bislang abgelehnt hatten, ihren Widerstand aufgegeben und sich auf einen Kompromiss geeinigt. So wird die Bundesregierung eine so genannte Teilversagung beschließen: Die chinesische Staatsreederei Cosco wird demnach nicht wie geplant 35 Prozent des Terminals Tollerort übernehmen können, sondern nur 24,9 Prozent. Der Konzern könnte dann als Minderheitsaktionär formal keinen inhaltlichen Einfluss auf die Geschäftsführung ausüben."

Kompromiss im umstrittenen Hafen-Deal

Der chinesische Cosco-Konzern soll sich doch an einem Container-Terminal in Hamburg beteiligen dürfen – nur mit einem kleineren Anteil.

www.sueddeutsche.de

Kompromisse sind dadurch gekennzeichnet, dass sie allen Seiten wehtun. Den chinesischen Investor dürfte dieser Deal freilich weniger schmerzen als die Beteiligten in Berlin: Cosco ist drin.
Und Scholz? Hat scheinbar nachgegeben und sich dennoch durchgesetzt. Weniger markant als geglaubt, im Endeffekt aber trotzdem.

Ohne mediales Aufsehen wäre das einfach so durchgegangen. Ab sofort wird man vermutlich auf jedes Detail ganz genau achten müssen.

Wo steht denn das der chinesische Staatskonzern, seine Anteile nach einer Schamfrist nicht einfach durch Zukäufe an der
Börse erhöht?

Wenn die Stadt Cosco 24,9% ihrer Anteile verkauft fällt der Anteil der Stadt von 69% auf 44,1%.

https://hhla.de/investoren/aktie/aktionaersstruktur

In der Vergangenheit haben sich die Chinesen bei Übernahmen auch dieser Salamitaktik bedient.


.

 

[Bintje]

Wo steht denn das der chinesische Staatskonzern, seine Anteile nach einer Schamfrist nicht einfach durch Zukäufe an der
Börse erhöht?

Wenn die Stadt Cosco 24,9% ihrer Anteile verkauft fällt der Anteil der Stadt von 69% auf 44,1%.

https://hhla.de/investoren/aktie/aktionaersstruktur

In der Vergangenheit haben sich die Chinesen bei Übernahmen auch dieser Salamitaktik bedient.


.

Das war exakt, was ich mit dem letzten Satz meinte! Weswegen ich glaube, dass die Chinesen keineswegs unfroh sind.

 

[sommersonne]

Ende Oktober und das ist ja bald muß eine Entscheidung getroffen werden. Aber

MSN

www.msn.com

Was bewegt den Scholz den Chinesen Tür und Tor zu öffnen? Auch weniger Anteile wären noch eine schlechte Lösung.

 

[Bintje]

Ende Oktober und das ist ja bald muß eine Entscheidung getroffen werden. Aber

MSN

www.msn.com

Was bewegt den Scholz den Chinesen Tür und Tor zu öffnen? Auch weniger Anteile wären noch eine schlechte Lösung.

Die Entscheidung ist gefallen, schreibt der Spiegel.

Regierung einigt sich auf begrenzte China-Einstieg beim Hamburger Hafen

Bis zuletzt hat die Ampel um den chinesischen Einstieg in den Hamburger Hafen gerungen – nun hat sich Kanzler Scholz mit einem Kompromiss durchgesetzt. Für die chinesische Seite bedeutet der stärkere Einschränkungen.

www.spiegel.de

War auch Thema gestern bei Lanz, Kevin Kühnert wand sich wie ein Aal. Heute soll Habeck zu Gast sein. Gleiches Thema.
Kühnert verwandelt sich in den Apparatschik, als den ich ihn nie sehen wollte

 

[Alubehütet]

Was bewegt den Scholz den Chinesen Tür und Tor zu öffnen?

Daß Chinesen dann lieber „eigene“ Häfen ansteuern? Keine Ahnung.

 

[Bintje]

Die Chinesen zieren sich jetzt anscheinend. Nun gut, Klappern gehört zum Handwerk - aber wenn sie direkt so reagieren, kann man sich denken, was sie wollen.

Hamburger Hafen: Cosco warnt Anleger vor einem möglichen Scheitern des Hafen-Deals

»Es gibt keine Garantie dafür, dass die Transaktion stattfinden wird«: Die chinesische Staatsreederei Cosco reagiert zurückhaltend auf den Ampelkompromiss. Man habe die Auflagen der Bundesregierung aber noch gar nicht erhalten.

www.spiegel.de

Scholz sollte heilfroh sein über die sich möglicherweise auftuende Option, gesichtswahrend da rauszukommen. Das könnte er sogar seinen Koalitionspartnern ans Bein tackern. Aber falls er das tatsächlich täte: Pfui über ihn, doppeltes Pfui!
Ich gehe einstweilen davon aus, dass er das auf Biegen und Brechen durchdrücken will.

 

[sommersonne]

Wäre doch schön wenn die Chinesen so kein Interesse mehr hätten. Wir, ausser Herr Scholz natürlich, wissen sowieso was sie wollen.

 

[Alubehütet]

Also doch. Mit 24,9% Fuß drin in der Tür.

Hamburger Hafen: Kabinett erlaubt Teileinstieg Chinas

Einstieg ja - aber nur unter Auflagen. Das ist im Grunde die Lösung, mit der Berlin den Hafenstreit um eine Beteiligung Chinas abräumen will.

www.zdf.de